Ves al contingut

OPUS I / ARQUITECTURA LIRA

Una forma que comença a l'interior.

L'arquitectura Lira no neix de donar una nova aparença a un recinte convencional. La geometria es va definir conjuntament amb la distribució interior, l'estructura mecànica i la manera de fabricar cada element.

Corbes per fora. Decisions per dins.

El frontal acústic manté una amplada de 240 mm. A partir d'aquí, el cos del recinte desenvolupa una geometria corba sense parelles de parets interiors paral·leles. La forma permet distribuir el volum i organitzar l'estructura sense alterar arbitràriament les proporcions del frontal.

Amplada del frontal: 240 mm. Dimensions exteriors del disseny v11: 304 × 388 × 437 mm.

Placa superior d'Opus I amb la silueta de la Lira vista des de dalt.
Visualització 3D · Silueta de la Lira vista des de dalt
El recinte Lira en MDF se separa en les seves capes, juntament amb el frontal, i es torna a tancar.

Vint-i-tres perfils. Una estructura.

Visualització 3D basada en el disseny d'Opus I.

El cos es construeix amb 23 capes de MDF de 19 mm mecanitzades amb CNC. Cadascuna ocupa una posició i compleix una funció dins del conjunt. L'apilament permet definir corbes, buidatges i reforços a partir del model digital.

Plànol de les 23 capes del recinte Lira, cadascuna amb el seu perfil.
Esquema geomètric · Perfils de les 23 capes del disseny v11
Muntatge de les capes del recinte sobre les varetes roscades al taller.
Fotografia de procés · Capes muntades sobre les varetes roscades

Construir també és controlar.

Els gruixos variables, els reforços interiors i les unions mecàniques formen una estructura dissenyada per limitar les vibracions dels panells. El frontal s'integra com una peça específica i desmuntable, mentre que les varetes roscades uneixen les capes del cos.

MANTENIMENT I EVOLUCIÓ

Una arquitectura pensada per tornar-se a obrir.

Hem dissenyat Lira com una estructura que es pot obrir, intervenir i tornar a muntar. Les seves 23 capes de MDF s'uneixen mecànicament, sense encolar el cos. Cada unió està pensada per facilitar l'accés a l'interior i perquè l'altaveu conservi la seva capacitat de manteniment al llarg del temps.

Els cargols treballen sobre elements metàl·lics, mai directament sobre la fusta. Així podem desmuntar i tornar a muntar les peces tantes vegades com calgui, amb les eines adequades i respectant el procediment de muntatge.

Tornillo Allen M4 roscado en la tuerca cilíndrica alojada en una capa de MDF del prototipo, junto al taladro de otra fijación.
Fotografia de prototip · Cargol M4 roscat a la femella cilíndrica allotjada en una capa del recinte
Un cos que es desmunta.
Quatre varetes roscades M8 mantenen unides les 23 capes mitjançant femelles. Fem servir fixador de rosques Loctite 243 de resistència mitjana, que permet desmuntar les unions amb eines.
Un frontal independent.
Deu cargols M4 el fixen a femelles cilíndriques transversals allotjades al recinte. Un cordó de butil en garanteix l'estanquitat. Podem substituir el frontal per un altre amb perforacions o acabats diferents.
Rosques sobre metall.
Els transductors i el filtre es fixen amb inserts roscats M4. Les unions eviten el desgast de les rosques a la fusta durant les operacions de muntatge.
Una sola clau.
Tots els cargols del frontal i dels transductors fan servir una clau Allen de 3 mm.
Una geometria adaptable.
Substituir una capa permet modificar el volum interior o la geometria del port. Afegir capes permet augmentar l'alçada del recinte amb varetes de la longitud corresponent.
Columna conceptual en línies sobre la base d'Opus I: 35 capes, dos woofers junts i un tweeter a dalt, muntada sobre les varetes allargades, al costat d'una Opus I sencera com a referència.

Estudi conceptual · no és un producte

Visualització 3D · Estudi conceptual, no un producte: una columna una vegada i mitja més alta amb les mateixes capes, dos woofers junts i un tweeter a dalt

Aquesta arquitectura facilita la reparació i la substitució de components, l'actualització del filtre i l'adaptació del frontal. També ens permet estudiar configuracions de més volum o amb una via addicional, fins i tot una columna de tres vies sobre la mateixa base constructiva. Cada nova configuració requeriria el seu propi desenvolupament i ajust acústic.

Els greus necessiten espai i recorregut.

El recinte incorpora un conducte bass-reflex amb sortida frontal, construït a partir de les capes inferiors. El disseny del port forma part de la geometria de la caixa: el volum, la secció, la longitud i l'acabament de la boca s'estudien com a elements d'un mateix sistema.

Conducte del disseny v11: secció de 155 × 19 mm i longitud de 186 mm.

Esquema geomètric · Secció central del disseny v11 · Recorregut de l'aire cap a la boca del port

La precisió de l'arxiu. L'atenció del taller.

Les màquines CNC traslladen el model a les peces. Després arriben les operacions de taller, tan importants com el mecanitzat: preparar les superfícies, comprovar els ajustos, acabar la boca del port i muntar el conjunt amb cura.

Veure el procés de fabricació
Fresa CNC mecanitzant una capa de MDF del recinte.
Fotografia de procés · Mecanitzat CNC d'una capa · Crèdit: Nord Taller

L'arquitectura no s'afegeix al so. En forma part.

Torna a Opus I
Esquema geomètric · Interior del disseny v11 · Columnes de les varetes i travessers